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美媒评出2017最物有所值车

by black manba
2017-03-31

美国《消费者报告》近日推出“2017最物有所值车让我们了解一下。


一、微型车:丰田普锐斯C

相比标准版的普锐斯,普锐斯C车身更小价格更便宜,不是一款标准版普锐斯的替代车型,倒很像一款斯巴鲁小型车。

哪里物有所值呢?首先,普锐斯C的油耗很低,仅为4.3升/百公里,是我们测试过的油耗最低的车型之一;并且这款车还有一款混动版本可以选择。其次,紧凑的车身很适合在城市驾驶,对于小姑娘来说更有吸引力。最后,这款车的可靠性也很优秀,这样也会给车主省去不少麻烦。

但是,这款车还是有些缺点的:开起来不是那么舒适,引擎噪音过大,加速也比较缓慢。车辆的内部看上去很廉价,座椅比较局促,储物空间也很小。这样看,缺点还是不少的。不过,这里选的是最物有所值车型。参考价格后,这款车还是被列入了榜单。


美媒评出2017最物有所值车


二、紧凑型轿车:现代伊兰特


2017款伊兰特拥有宽敞的车内空间,操控质感优秀。另外,经测试其搭载的2.0升四缸发动机拥有卓越的燃油经济性,油耗仅为7.1升/百公里。此外,新款伊兰特配备了主动安全系统。另外,如果你更喜欢运动型汽车,伊兰特也提供了一款运动版本可以选择,其搭载的是1.6升四缸涡轮增压发动机。

但是,缺点仍然还是有的:首先,这款车的加速缓慢,虽然1.4T GDI版反应更加敏捷,但价格又飙升至了16.8万。其次,噪音过大令人遗憾,路噪也很明显。再次,虽然操控给人安全感,但是缺少驾驶乐趣。最后,应对颠簸路面的能力也很难让人满意。不过,综合考虑,这仍然是一款物有所值的车型。



美媒评出2017最物有所值车



三、中型轿车:起亚K5



首先,这款车给人的驾驶感受非常棒,具体表现在四个方面:底盘稳重、滤震能力突出、发动机反应灵敏、加速感充足。其次,其搭载的主流2.4升四缸发动机尽管数据不突出,但表现令人满意;其中,我们测试出的油耗为8.4升/百公里。

当然,另一款更高规格的2.0升涡轮发动机的动力输出更为强劲。另外,新款起亚K5还新增了一款1.6升四缸发动机加7速双离合变速箱的动力总成。而且,这款车也提供了一款混动新能源版供消费者选择。 最后,起亚最新版本的UVO触屏系统已经可以支持Android Auto和Apple Carplay。

17.9万元的EX版本配置很高,包括:宽大舒适的皮革座椅,自动空气净化系统,以及座椅和方向盘的加热功能。并且,这些功能使用起来也很直观和方便。唯一令人不满的地方:出风口的位置不合理。



美媒评出2017最物有所值车


四、大型轿车:雪佛兰Impala


大型轿车方面,Impala最物有所值。该车空间宽敞,乘坐舒适,驾驶感受堪比豪华品牌轿车,舒适而且易于控制,富有驾驶乐趣。

动力方面包括两种选择:一款是动力强劲的3.6升V6引擎,另一款是性能足够的2.5升四缸引擎;两款引擎均搭配了6速自动变速箱。经测试,V6引擎的油耗为10.7升/百公里,并且拥有出色的加速性能。电子科技方面,雪佛兰Impala配置了先进的电子安全系统,最近也升级了Apple Carplay系统和无线手机充电的功能。此外,Impala的制动性能优异、后排座椅豪华、控制系统直观易用,只是后排的视野不太好。


美媒评出2017最物有所值车



五、豪华轿车:现代捷恩斯



现代集团将捷恩斯作为其高端品牌后,以前的单款捷恩斯车型改名为G80。相比同级别车型,G80的价格更实惠,有大概10,000美元的价格优势,这对青睐豪华体验的消费者颇具诱惑力。

动力方面:这款车配备了两款发动机,包括一台精良的V6引擎和一台动力更强劲的V8引擎。经测试,AWD V6车型的综合油耗仅为11.8升/百公里,很有竞争力。尽管操控和驾驶感受仍不能与德国的竞争对手匹敌,但是,G80的表现已经相当不错。安全配置方面,多数版本都配备了紧急自动制动系统和盲点监测系统。此外,后排乘客对座椅会很满意,空间宽敞,并且还配备了座椅加热系统。总之,实惠够便宜,物有所值有道理。


美媒评出2017最物有所值车


六、运动型轿车:马自达MX-5 Miata


第四代MX-5 Miata仍然是一款原滋原味的马自达轻量级跑车。尽管2.0升四缸引擎的动力仅为155马力,但是Miata身手敏捷,油耗也很低,仅为6.9升/百公里。虽然自动变速箱技术更先进,不过操作Miata的手动6速变速箱更富有驾驶乐趣。另外,有时候车身抖动明显,不过操控很有质感。最后,MX-5Miata乘坐也挺舒适。

不过,这款车静音效果很差,噪音比较大;座椅单薄,支撑性也不够;公路驾驶感受比较僵硬;这就导致长时间驾驶可能会令人感到疲惫。当然,作为一款敞篷跑车,开起来是别有一番风味。综合价格,《消费者报告》将其评选为最物有所值运动型轿车。


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七、MPV:克莱斯勒Pacifica



新款克莱斯勒Pacifica比前代车型优秀很多。座椅方面,这款车有7座和8座两款车型可以选择,第二排座椅可以很方便的放倒折叠。但是,这些座椅腿部的支撑性较差。搭载的最新版本UConnect触屏操作系统直观易用。另外,顶配版车内屏幕更多,甚至还为后排乘客内置了游戏。

动力总成方面,采用了一款3.6升V6发动机引擎和一台9速自动变速箱的组合,动力强劲,综合油耗为11.2升/百公里,表现优秀。此外,Pacifica提供了一款插电式混合动力版本,纯电续航里程为48公里。最后,Pacifica的操控很敏捷,驾驶感受非常棒,车厢也很安静。


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八、紧凑型SUV:斯巴鲁森林人


森林人的车内空间很宽敞,安全配置丰富,防撞性能优秀,车内视野也很令人满意,而这些优点往往是多数竞品所提供不了的。此外,信息娱乐和互联系统等功能简单易用。价格方面,中配车型很实惠。

另外,车辆综合油耗仅为9升/百公里,当考虑到此车标配全时四驱系统,这个成绩就更优秀了。这款车开起来挺柔和,操控很有安全感。但是,有时引擎噪音挺明显。安全配置方面,森林人可选装EyeSight驾驶辅助系统,包括前向碰撞警告等功能。


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九、中型SUV:现代新胜达



2017款现代新胜达提供了先进的安全配置,车身遍布多个摄像头,配备具有行人检测功能的紧急自动制动系统和车道偏离报警系统。

动力方面,搭载了一款3.3升V6引擎,配合一台6速自动变速箱,综合油耗为11.8升/百公里。车厢内,各种功能很完善,仍然提供三排座椅,空间宽敞舒适。不过,第三排不太好进入。 此外,在公路上,这款车开起来很平顺稳重。最后,其搭载的Blue Link系统可以通过手机远程控制车内多种功能。



美媒评出2017最物有所值车


十、大型SUV:福特Flex


福特Flex这款大型7座盒子车既具备SUV多功能的特性,又有轿车一般的驾驶感受。车厢内部方面,空间宽敞,提供三排座椅。它的车身形状很适合装载货物,装载量很大。不过,后排空间的视野不是很宽敞。动力方面,基础款提供一款3.5升V6引擎,综合油耗为13.1升/百公里。另一款V6涡轮引擎的加速更快,油耗也仅仅增加0.7升/百公里。此外,Flex的操控不是很灵活,但是,开起来还是很舒服的,车厢静音效果也不错。

最后,对MyFord系统有意见的人有福了,Sync3信息娱乐系统已经把它替换掉了。当然,对于美国人来说算得上是物有所值,当然进口到中国后,加上额外的乱七八糟的费用后,那就是另当别论了吧。


美媒评出2017最物有所值车


这个物有所值的榜单,是《消费者报告》有史以来最均衡的一张榜单。13款车型中,5款日系车、4款韩系车、4款美系车,甚至美系车中,北美三大都雨露均沾。韩系车大量上榜,说明老美和国人在买菜车上的选择基本一致。

但让中国读者困惑的是:在中国遍地跑的德国车,怎么在美国就没一款算物有所值啦?是“排放门”闹的?或者因为在美国卖的德系车,不如在中国卖的德系车更高级、更可靠?









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